Casi todos los habitantes de la capital, el 98%, están a solo 300 metros de una parada de transporte público.
En Madrid, un sorprendente 98% de los residentes tiene una estación de transporte público a solo 300 metros de sus hogares, según revela el Visor Diagnóstico del Ayuntamiento. Sin embargo, este acceso no se extiende uniformemente, ya que hay áreas de reciente desarrollo y aquellas con escasa densidad poblacional que no cuentan con este privilegio.
Un estudio de la administración local indica que el tráfico motorizado en el distrito Centro ha disminuido un 25% en la última década. Madrid ha trabajado para reducir gradualmente la congestión vehicular en sus arterias principales, registrando descensos más marcados en las áreas más cercanas al núcleo urbano.
Además, se ha observado un aumento en la movilidad peatonal y ciclista en zonas del centro de la ciudad y en barrios del noroeste. Este cambio en los patrones de desplazamiento refleja una evolución positiva hacia un estilo de vida más saludable y sostenible.
En cuanto a la infraestructura cultural y de salud, el informe resalta que las bibliotecas están más presentes en las áreas periféricas de la ciudad, mientras que los espacios dedicados a espectáculos se concentran en el distrito Centro. En el ámbito de la sanidad, Madrid cuenta con un total de 131 centros de salud, distribuidos de manera desigual, siendo Salamanca, Puente de Vallecas y Carabanchel las áreas mejor dotadas, mientras que otros distritos como Centro, Retiro, Tetuán y Chamartín presentan carencias en este aspecto.
Esta recopilación de datos, que ofrece un panorama detallado de la ciudad, forma parte de la nueva herramienta, el Simulador Estratégico de Ciudad, que se encuentra en una fase inicial de desarrollo. Este innovador recurso busca facilitar la planificación urbana a través de una visión data-driven, capaz de anticipar y abordar diversos desafíos metropolitanos.
El Visor del Plan Estratégico Municipal, actualmente en uso interno por el Ayuntamiento, representa un diagnóstico exhaustivo del territorio, permitiendo a los legisladores identificar con mayor precisión los retos urbanos y evaluar el impacto potencial de diferentes políticas antes de su implementación.
Con esta ambiciosa iniciativa, Madrid tiene la mirada puesta en convertirse en una de las metrópolis más avanzadas de Europa en términos de planificación urbana basada en tecnología y datos. Los esfuerzos están dirigidos a enfrentar problemas críticos como el acceso a la vivienda, la transición ecológica y las desigualdades territoriales, tal como lo ha indicado el equipo de Carabante.
El desarrollo de esta herramienta tecnológica se enmarca dentro del Plan Estratégico Municipal (PEM), que sustituirá al obsoleto Plan General de Ordenación Urbana de 1997. Se ha conceptualizado como "el primer plan nativo digital" que busca modernizar la gestión del urbanismo en la capital.
El Simulador es considerado la pieza clave del PEM, cuyo plan de desarrollo se divide en tres fases. La finalización del Visor del PEM significa que se ha completado la primera etapa, como parte de un esfuerzo mayor para abordar los ocho grandes desafíos establecidos por el PEM, que abarcan áreas como el modelo de ciudad, la vivienda, la economía, la movilidad y la cultura.
El diagnóstico ha utilizado información del Visor, que se compone de un sólido sistema de 190 indicadores urbanos, integrando datos de 37 fuentes oficiales, entre las que se encuentran el INE, el Catastro y la Dirección General de Estadística, así como de diversas fuentes municipales en cuestiones de movilidad, vivienda, medio ambiente y economía.
El Visor no solo ofrece una evaluación a gran escala de la ciudad, sino que también permite un análisis detallado a nivel de barrio, manzana y parcela, además de visualizar la información a través de mapas interactivos e indicadores claros y accesibles.