Cierre de la Línea 10 del Metro desde Nuevos Ministerios hasta Cuzco este sábado con autobuses de reemplazo.

Desde este sábado 28 de marzo, los viajeros de la Línea 10 de Metro de Madrid experimentarán cambios significativos en su ruta. El tramo que va de Nuevos Ministerios a Cuzco estará cerrado durante el resto del año debido a las obras de remodelación en la estación de Santiago Bernabéu. Para facilitar la movilidad de los usuarios, la Empresa Municipal de Transporte (EMT) ofrecerá un servicio de autobuses gratuito como alternativa.

Este cierre afecta directamente a varias estaciones, incluyendo Nuevos Ministerios, Santiago Bernabéu y Cuzco. La EMT ha decidido implementar un Servicio Especial de autobús que operará a lo largo del Paseo de la Castellana, reforzando la red de transporte público existente. Además, se contempla un incremento en la frecuencia del servicio de Metro para acomodar a los viajeros.

El autobús SE10 proporcionará un trayecto en superficie que conectará la Plaza de Castilla con Nuevos Ministerios. Este servicio será gratuito para los usuarios del Metro y contará con paradas estratégicamente situadas cerca de las estaciones afectadas, lo que facilitará el traslado durante este periodo de obras.

Con hasta 15 autobuses disponibles en las horas de mayor afluencia, el servicio de autobuses estará sincronizado con los horarios del Metro. Las primeras salidas se realizarán a las 06:05 desde ambas cabeceras, mientras que las últimas serán a la 1:47 desde Plaza Castilla y a las 02:04 desde Nuevos Ministerios.

La frecuencia de los autobuses variará, con intervalos de entre dos y tres minutos durante los días laborables de 06:00 a 21:00 horas. Para los sábados y festivos, la espera será de entre tres y cuatro minutos durante la mañana y aumentará a entre cuatro y ocho minutos después de las 22:00 horas.

El trayecto de los autobuses, que mide 6.195 metros en cada dirección, comenzará en Paseo de la Castellana, 214, y hará varias paradas antes de alcanzar su destino final. En sentido contrario, el servicio hará también paradas intermedias, permitiendo un acceso fácil y directo a las estaciones afectadas por las obras.

Además, los pasajeros tendrán la opción de utilizar otras líneas regulares de la EMT que recorren el Paseo de la Castellana, como la 27 y la 147. Se planea reforzar también las líneas de Metro que sirven la zona, incluyendo la Línea 1 y la Línea 9.

Este cierre está enmarcado en un proyecto más amplio para la construcción de la nueva estación 'Bernabéu', cuya finalización está prevista para el primer trimestre de 2027. Con una inversión de 66 millones de euros, esta renovación integral ampliará el espacio de la estación, mejorando su capacidad y accesibilidad.

La futura estación será completamente accesible, con un total de 12 ascensores panorámicos y 24 escaleras mecánicas que conectarán a los pasajeros directamente con el andén. Esta transformación incluye un gran vestíbulo que eliminará los pasillos actuales, optimizando el flujo de pasajeros, especialmente en días de eventos deportivos importantes.

La demanda de usuarios en esta línea es significativa; en 2025, se registraron cerca de 4 millones de entradas, con picos de 34,000 viajeros durante partidos destacados. Se espera que, al coincidir con el 80 aniversario del estadio y los 125 años del Real Madrid, la nueva estación se convierta en una de las más modernas de la red, incorporando tecnología avanzada en sus operaciones.

Este proyecto es el resultado de la colaboración entre el Metro de Madrid y el Real Madrid Club de Fútbol, que firmaron un protocolo para asegurarse de que las obras se realicen de manera coordinada con otras infraestructuras en la zona. La actual estación, que fue inaugurada en 1982 y rebautizada en 1998 como Santiago Bernabéu, ha estado intrínsecamente vinculada al icónico estadio desde su origen.