El consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local de la Comunidad de Madrid, Miguel Ángel García Martín, ha expresado su descontento este miércoles con respecto a la inminente decisión del Ministerio de Transportes sobre las bonificaciones que regirán el próximo año. Según García Martín, esta falta de comunicación ha llevado a que las administraciones locales, que tienen la responsabilidad de establecer tarifas, se encuentren en la oscuridad.

En una rueda de prensa tras el Consejo de Gobierno, el portavoz del Gobierno autonómico no ocultó su frustración: "No es una sorpresa que el Ministerio tome decisiones tan críticas en el último momento, sabiendo que somos los que debemos implementar estas tarifas”.

Actualmente, siguen vigentes las tarifas introducidas el 1 de julio, tras la finalización de las ayudas implementadas en 2022 como respuesta a la crisis derivada de la guerra en Ucrania. Estas ayudas ofrecían descuentos de hasta el 60%. Ahora, las tarifas están subvencionadas entre un 40% y un 50%, con el apoyo equilibrado de la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

En entrevista con Europa Press, la consejera de Economía, Hacienda y Empleo, Rocío Albert, aseguró que el Gobierno regional ha contemplado diversas opciones en su proyecto de presupuestos para 2026, anticipándose a las decisiones del Ejecutivo de Pedro Sánchez. "Hemos preparado escenarios y las previsiones están incluidas en nuestros presupuestos", destacó.

El consejero también instó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a informar sobre posibles bonificaciones para 2026, enfatizando la necesidad de planificación. "Podría enviar un 'tweet' al ministro Puente a ver si responde, pero como me ha bloqueado, ni siquiera puedo hacerlo", ironizó García Martín.

Recordando que la Comunidad de Madrid subvenciona fuertemente las tarifas de transporte, el consejero destacó que más del 80% de la financiación proviene de su propio presupuesto. "El transporte público en Madrid es uno de los más asequibles de Europa gracias a nuestro esfuerzo, ya que la financiación estatal sólo representa un 6% de la subvención total", subrayó.

Además, García Martín enfatizó que las contribuciones ordinarias del Estado a la Comunidad, vía el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, han permanecido congeladas en 126,89 millones de euros desde que Pedro Sánchez asumió la presidencia.

En cuanto a la relación con Renfe, el portavoz del Gobierno confirmó que se han gestionado "en plazo" las facturas que la operadora reclamaba al Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que ascienden a 47 millones de euros. "Estas facturas han sido pagadas dentro de los plazos establecidos por la normativa del convenio vigente”, aseguró.

Los pagos a Renfe corresponden a las facturas de los meses de julio, agosto y septiembre de 2025, por un total de más de 46 millones de euros, incluyendo comisiones por la recarga de abonos en las instalaciones de la empresa. Sin embargo, cuestionó al Ministerio por "los 250 millones de euros que adeuda a la Comunidad para el desarrollo del transporte público en nuestra región".

Finalmente, García Martín instó a desmentir cualquier rumor engañoso, reclamando una gestión más eficiente y la entrega de recursos adecuados a las Comunidades Autónomas, que tienen derecho a estos fondos según el convenio con Renfe y el Ministerio de Transportes. "Menos desinformación y más acción", concluyó.