En Madrid, se encuentra en análisis la propuesta de reducir el complejo sistema tarifario del transporte público a solo dos áreas, designadas como A para la capital y B para el resto de la comunidad. Sin embargo, este plan aún no ha tomado forma definitiva, ya que se está a la espera de decidir el futuro de las bonificaciones excepcionales al transporte, que fueron implementadas durante la pandemia y que todavía están vigentes.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) se encuentra evaluando varios informes que analizan la viabilidad de esta simplificación. No obstante, el Gobierno regional ha dejado claro que no puede comprometerse a una solución concreta mientras el sistema continúe bajo un régimen de subvenciones, que incluye un apoyo del 30% tanto de la Administración General del Estado como de la Comunidad de Madrid.

Durante un desayuno informativo, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, recordó que este cambio fue una de las promesas electorales de la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso. La propuesta, presentada en 2023, tendría un impacto significativo en el bolsillo de más de 3,6 millones de usuarios, quienes podrían ahorrar hasta 180 euros al año.

La propuesta inicial sugiere que las zonas tarifarias B1, B2, B3, C1 y C2 se integren en una única zona B, manteniendo la tarifa normal de la zona B1. Esto resultaría en un sistema de solo dos zonas: la A para Madrid y la B que abarcaría el resto del territorio regional.

El consejero subrayó que la implementación de estas tarifas depende de cómo avance el contexto de subvenciones en los próximos años. “Es importante determinar si podremos aplicar estas tarifas o no, pero por ahora, el transporte público sigue siendo subvencionado”, afirmó.

Asimismo, Rodrigo indicó que a medida que se desarrolle la legislatura, se evaluará la factibilidad de instaurar estas dos zonas tarifarias, siempre teniendo en cuenta la situación actual del sistema de subvenciones. Esta decisión, según parece, tendrá que esperar un análisis más profundo en el futuro cercano.