La Línea 10 del Metro suspende su servicio entre Nuevos Ministerios y Cuzco, habilitando en su lugar autobuses de reemplazo.

Desde este sábado 28 de marzo, la Línea 10 del Metro de Madrid, que conecta el Hospital Infanta Sofía con Puerta del Sur, sufrirá un cierre significativo que se prolongará hasta finales de este año. Esta interrupción afectará el tramo entre las estaciones de Nuevos Ministerios y Cuzco, esto se debe a los trabajos de renovación en la estación Santiago Bernabéu, un proyecto que promete mejorar la infraestructura del transporte en la capital.

Durante el período de cierre, los pasajeros que utilizan este tramo afectado encontrarán un apoyo en forma de un servicio sustitutivo de autobuses que ofrecerá la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Este servicio especial tiene como objetivo facilitar la movilidad de los usuarios y complementará las líneas de autobuses existentes en el Paseo de la Castellana.

El autobús SE10, gratuito para todos los viajeros del Metro, conectará la estación de Nuevos Ministerios con el intercambiador de Plaza de Castilla, que ofrece acceso a varias otras líneas de Metro y autobuses urbanos e interurbanos. Este servicio hará paradas en puntos estratégicos cerca de las estaciones que están siendo renovadas.

Con un esfuerzo considerable, la EMT desplegará hasta 15 autobuses durante las horas pico, asegurando que los tiempos de espera sean compatibles con los horarios de Metro. Los primeros autobuses saldrán a las 06:05 de la mañana y el último desplazamiento está programado para las 02:04 del día siguiente.

Los tiempos de espera en días laborables variarán de dos a tres minutos durante las horas de mayor actividad, mientas que en fines de semana y festivos, la frecuencia estará entre tres y cuatro minutos. Este servicio busca mantener la eficiencia del transporte público durante este periodo de obras.

El recorrido de los autobuses tendrá una extensión de 6.195 metros en ambas direcciones. Iniciarán su trayecto desde el Paseo de la Castellana 214, con varias paradas intermedias, antes de llegar a su destino final en el Paseo de la Castellana 67.

De forma complementaria, los usuarios también podrán optar por otras líneas de autobuses de la EMT que circulan por la misma zona, así como un refuerzo en las líneas de Metro que operan en las cercanías, como la Línea 1 y la Línea 9, ofreciendo así diversidad de opciones para los pasajeros.

Este cierre temporal es parte de un ambicioso proyecto para transformar la estación Santiago Bernabéu, cuyo nuevo nombre compenderá sería inaugurado en 2027. Con una inversión de 66 millones de euros, la modernización de esta estación permitirá triplicar su espacio actual, lo que beneficiará enormemente el flujo de pasajeros en el área, especialmente en jornadas de eventos deportivos.

La renovación garantizará que la estación sea accesible al 100%, con la instalación de 12 ascensores panorámicos y 24 escaleras mecánicas, además de un nuevo vestíbulo que mejorará la visibilidad y el acceso a las diferentes plataformas. Estos cambios facilitarán transiciones más rápidas de los usuarios desde la calle hasta el andén.

El objetivo principal de la reforma es responder de manera efectiva a la gran afluencia de viajeros, sobre todo durante partidos y eventos en el estadio, cuya proximidad ha llevado a que esta parada tenga un vínculo histórico con el Real Madrid. Esta estación fue inaugurada en 1982 como Lima y renombrada en 1998 como Santiago Bernabéu.

Al finalizar la remodelación, el resultado será una de las estaciones más avanzadas de la red de Metro en todo Madrid, integrando los últimos avances tecnológicos en el ámbito del transporte. El trabajo se está llevando a cabo en coordinación con el Real Madrid Club de Fútbol, en un esfuerzo por modernizar y mejorar la zona en su conjunto.