El proceso de municipalización de Madrid Calle 30, programado para entrar en vigor el próximo 1 de enero de 2026, traerá consigo una reestructuración en la gestión de la limpieza y conservación de las medianas de esta autovía. Así lo expresó Paloma García Romero, delegada de Obras y Equipamientos, durante la última sesión de la comisión pertinente.

García Romero destacó que Madrid Calle 30, con un alto estándar de mantenimiento, es esencial dado su tráfico intenso, siendo esta la vía más transitada de España. Subrayó la importancia de las medianas, que no solo contribuyen a la fluidez del tráfico, sino que también son cruciales para la seguridad vial, en referencia a los 3.000 metros de medianas que se extienden a lo largo de la M-30.

La actual sociedad que gestiona Madrid Calle 30 lleva a cabo revisiones constantes de las medianas, realizando tanto mantenimiento programado como reparaciones correctivas cuando es necesario. Sin embargo, esta situación ha suscitado preocupaciones sobre la distribución de responsabilidades en el mantenimiento, según señaló el concejal socialista Enrique Rico durante la comisión.

Rico hizo hincapié en la confusión que impera entre las competencias del área de Urbanismo y las del área de Obras respecto a la gestión de la infraestructura, lo que ha generado ineficiencias. Como resultado, las brigadas municipales de limpieza no pueden abordar adecuadamente las áreas asignadas a Calle 30, lo que ha conducido a un deterioro del entorno urbano y a la acumulación de residuos en lugares como la separación entre la calzada y la vía lateral en Puente de Vallecas, donde incluso se han encontrado restos de animales muertos.

El grupo socialista aboga por que la gestión de Calle 30 no solo se limite a la conservación de la calzada, sino que también incluya el cuidado de estas zonas colindantes, argumentando que la entidad cuenta con los recursos necesarios para garantizar la seguridad de los conductores y de los trabajadores. Según ellos, "se necesitan voluntad y recursos" para abordar estos problemas de manera efectiva.

En respuesta, García Romero afirmó que Calle 30 lleva a cabo la limpieza en sus márgenes, aceras y calzadas, aunque reconoció la confusión existente sobre los límites de responsabilidad entre la gestión de Calle 30 y las Zonas Verdes. Esta falta de claridad contribuye a un mantenimiento inadecuado de algunos espacios.

La delegada concluyó que a partir de enero del próximo año, con Madrid Calle 30 completamente municipalizada, se abrirá un diálogo con los departamentos de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad para establecer claramente las áreas de responsabilidad de limpieza y conservación. La intención es mejorar la calidad del mantenimiento y asegurar que estas importantes infraestructuras se gestionen adecuadamente para el beneficio de los ciudadanos.