Un reciente análisis ha puesto de relieve la problemática de la velocidad en Madrid, donde la M-30 continúa siendo un punto caliente para las multas. En el primer semestre de 2025, el radar ubicado en el túnel de la Avenida de Portugal, en el kilómetro 4.150, se destacó como el más activo, con un total de 21.610 infracciones que generaron una recaudación de 2.286.500 euros.

Según el informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), el mencionado radar ha reducido el número de multas en comparación con 2024, cuando se registraron 31.913 sanciones y se recaudaron más de 3,38 millones de euros. A pesar de esta reducción, sigue siendo el más efectivo en términos de actividad recaudatoria en la ciudad.

Dentro de la misma M-30, el radar situado en el kilómetro 19,800 ocupó el segundo lugar en términos de infracciones, sumando 19.238 sanciones que resultaron en 1.948.200 euros en multas. Este dato representa un aumento significativo respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se contabilizaron 15.881 denuncias.

Un otro radar interesante fue el del túnel en el kilómetro 10,3, que registró 18.966 infracciones y recaudó 1.955.900 euros, aunque el número de sanciones ha disminuido desde las 26.062 que se impusieron en 2024. Fuera de los túneles de la M-30, destacan otros dispositivos, como el radar de tramo de Sinesio Delgado, que acumuló 17.273 denuncias y 1.836.100 euros. Sin embargo, esto representa una notable disminución en comparación con las 27.464 sanciones y 2,87 millones de euros recaudados en 2024.

Otros radares en la M-30 también mostraron un alto volumen de infracciones, como los situados en los kilómetros 16,530 y 27,000, que contabilizaron 9.145 y 8.112 multas, generando 941.800 y 850.700 euros respectivamente. Estos números son significativamente más bajos que en el año anterior, donde ambos dispositivos superaron las 12.000 sanciones.

En las afueras de la M-30, también se han reportado cifras preocupantes de infracciones. En la Avenida de Puerta de Hierro, se registraron 6.478 denuncias y 764.800 euros en multas. En el Paseo de Santa María de la Cabeza, el radar número 115 reportó 5.907 infracciones, generando ingresos de 1,03 millones de euros, aunque inferior a las más de 10.000 sanciones del año pasado.

Un punto que ha llamado la atención es el radar en el subterráneo de Costa Rica, que ha visto un salto notable en las denuncias, pasando de 1.750 en 2024 a 4.200 en 2025, lo que se traduce en una recaudación de 556.200 euros. AEA también resalta otras ubicaciones donde, aunque no lideran la lista, las infracciones siguen siendo relevantes, como el radar en el kilómetro 19,06 de la M-30 con 4.127 denuncias y 417.700 euros recaudados.

La actividad de varios dispositivos, como el del kilómetro 7,800 que registró 2.773 sanciones o el de O'Donnell con 2.323 infracciones, sigue siendo notable. De hecho, en conjunto, los diez radares más activos de Madrid documentaron 116.064 interrogaciones, generando 12.850.300 euros. Esta cifra se sitúa considerablemente por debajo de los 17 millones del mismo periodo en 2024, lo que, según AEA, se atribuye a la desactivación temporal de algunos radares por obras en la A-5.