El Ayuntamiento de Madrid ha decidido extender hasta el 31 de diciembre de 2026 la moratoria que permite la circulación de vehículos sin etiqueta en la ciudad, una medida que excluye a aquellos vehículos empadronados fuera de la capital, que llevan más de un año sin poder circular.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, argumentó que esta prórroga responde a la consideración del bajo impacto ambiental que suponen dichos vehículos. Afirmó que "la cantidad de vehículos sin etiqueta es mínima y, por lo tanto, también lo es su efecto en el medio ambiente".

El Consistorio madrileño mantiene activas las ayudas para el achatarramiento de vehículos contaminantes, ofreciendo 1.500 euros a quienes decidan deshacerse de estos automóviles. Esta acción se enmarca en una estrategia para fomentar la sostenibilidad, tanto ambiental como social, argumentando que es clave apoyar a las familias y empresas durante la transición energética.

Además, el Ayuntamiento está trabajando en un crédito ampliable destinado a la renovación de vehículos, tanto particulares como flotas de empresas. Esto forma parte de un esfuerzo más amplio para reducir la antigüedad de los vehículos en la ciudad, ya que la media de estos en Madrid es de diez años, en comparación con los trece del promedio nacional en términos de seguridad vial.

La extensión de la moratoria se justifica también por los "extraordinarios datos de calidad del aire" que presenta la capital, según el delegado. Carabante expresó que, dado el contexto actual, no se justifican nuevos sacrificios por parte de los ciudadanos en materia de movilidad, sobre todo considerando que hay alrededor de 12.000 vehículos sin etiqueta que siguen circulando diariamente en Madrid.