El soterramiento de la A-5 elimina curvas y reduce el tráfico en un 90% en Madrid

Desde el 28 de julio, Madrid dice adiós a las curvas en superficie en la A-5, con una gran transformación en su movilidad. La carretera vuelve a su trazado recto tras años de obras y desvíos temporales.

El Ayuntamiento ha eliminado el bypass de Batán, que servía como desvío provisional, para dejar paso a la línea original de la autovía. Esto significa que en unos días, un tramo de 350 metros volverá a su estado habitual, facilitando el tránsito y reduciendo los atascos.

Este cambio afecta directamente a quienes usan a diario esta vía. Menos atasco, menos ruido y menos contaminación en barrios como Aluche, Las Águilas y Lucero, que estaban desconectados desde 1968 por la autovía. La mejora en la calidad de vida será palpable.

El soterramiento, con una inversión de más de 400 millones de euros, convertirá la zona en un gran parque de 3,2 km, con espacios verdes y un corredor natural que conecta con Madrid Río y la Casa de Campo. Es un paso importante para mejorar el entorno y la movilidad.

Ahora, los vecinos pueden esperar menos tráfico en superficie y un espacio más verde en su día a día. Pero también deben estar atentos a los cortes nocturnos y posibles retenciones mientras finalizan las obras de cierre de los enlaces y estructuras.

Lo que viene ahora es seguir vigilando que las promesas de mejoras se cumplan, y exigir una gestión eficiente para que esta transformación beneficie realmente a toda la ciudadanía. La ciudad avanza, pero hay que asegurarse de que sea para todos.