El próximo sábado 19 de agosto, el servicio de Cercanías Madrid sufrirá una interrupción significativa, ya que el túnel de Sol, que conecta Atocha y Chamartín, quedará cerrado hasta el 30 de agosto. Esto afectará de manera directa a las líneas C-3, que va de Aranjuez a Atocha, y C-4, que incluye el ramal entre Parla y Atocha, así como el trayecto que une Alcobendas/Colmenar con Chamartín Clara Campoamor.

A pesar de este corte, los usuarios podrán seguir trasladándose entre Atocha y Chamartín utilizando otras líneas de Cercanías que operan a través del túnel de Recoletos. Esto incluye las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10, que permitirán realizar las conexiones necesarias en ambas estaciones para aquellos que viajen en las líneas afectadas.

Es importante destacar que la estación de Sol permanecerá fuera de servicio durante este periodo. Por otro lado, la estación de Nuevos Ministerios verá trenes de las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10 circularán por el túnel de Recoletos, aunque no habrá atención para las líneas C-3 y C-4.

Esta interrupción es parte de un ambicioso plan de mejoras realizado por Adif en Atocha Cercanías, que comenzó el 2 de julio y que también ha llevado a la suspensión temporal del servicio en la línea C-5 entre Embajadores y Villaverde Alto, hasta el 30 de julio.

Para mitigar las molestias ocasionadas por estos trabajos, Renfe ha decidido ampliar su oferta diaria, incorporando 20.000 nuevas plazas en horas punta en las líneas C-4 y C-10, facilitando así la movilidad de los viajeros.

Los ciudadanos también disponen de múltiples alternativas de transporte, como las líneas de Metro 3 (Embajadores y Villaverde Alto), 1 (Atocha) y 6 (Méndez Álvaro), además de diversas líneas de autobús de la EMT, que permitirán una movilidad más fluida. Cabe recordar que los titulares de la tarjeta Renfe&tú podrán usar las líneas de EMT sin coste adicional.

Las obras en Atocha Cercanías priorizan aumentar la capacidad del túnel de Sol en un 33%, mediante la incorporación de una nueva vía, lo que beneficiará especialmente a las líneas C-3 y C-4. Además, se planea la ampliación del andén 5, destinado a las vías 9 y 10, lo que aumentará su capacidad y mejorará la experiencia de los viajeros, garantizando el cumplimiento de la normativa de accesibilidad.

Las nuevas instalaciones incluirán señales visuales y bandas podotáctiles a lo largo de los andenes, mientras que la reconfiguración del andén también requerirá el desplazamiento de escaleras y el ajuste de la vía 10, que pasará a ser una vía directa para los trenes de Embajadores, facilitando así la operatividad en caso de incidencias.

Además, se ejecutará una nueva conexión entre las vías 8 y 7 en el complejo de túneles, lo que requiere el desarrollo de un aparato de vía específico. Esta conexión se realizará en un entorno que presenta retos de contención de tierras, para lo cual se está empleando un diseño innovador y estructuras adecuadas para garantizar la estabilidad del terreno.

En la actualidad, estas tareas incluyen trabajos de vaciado y demolición en la Plaza del Embarcadero, así como la instalación de nuevos sistemas de electrificación. Los próximos pasos para este verano se centrarán en conectar la vía 10 con la red principal de Atocha, permitiendo una mayor flexibilidad en el movimiento de trenes a través de la estación.