El 23 de octubre en Madrid, el Ayuntamiento ha anunciado un cambio significativo en su sistema de cobro del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), comúnmente conocido como 'numerito'. La delegada de Hacienda, Engracia Hidalgo, reveló durante la presentación de las nuevas ordenanzas fiscales para 2026 que el impuesto se basará en las etiquetas ambientales de los vehículos en lugar de su tipo de motor y carburante.

Este innovador enfoque busca contribuir a la reducción de la contaminación generada por los automóviles. Se trata de una medida inédita en España, que cambia drásticamente el modelo actual de bonificaciones del impuesto, pasando de un sistema que considera principalmente el tipo de motor y combustible a uno que utiliza las etiquetas ambientales, las cuales reflejan de manera más precisa el impacto contaminante de los vehículos.

Este nuevo sistema también alinea los criterios del IVTM con los utilizados en la tasa SER (Servicio de Estacionamiento Regulado), que ya toma en cuenta las etiquetas ambientales para determinar tarifas de estacionamiento. Además, se introducen ajustes específicos para ciertos tipos de vehículos, como los híbridos enchufables, que recibirán bonificaciones diferenciadas dependiendo de si su autonomía eléctrica supera o no los 40 kilómetros.

Además, se implementará una bonificación del 50% para los vehículos menos contaminantes pertenecientes a grandes flotas (CERO, ECO y C). Esto se aplicará a las empresas que registren sus vehículos en Madrid y que se comprometan a renovar anualmente un porcentaje de ellos por otros que tengan etiquetas ambientales más limpias. Con esta estrategia, el Ayuntamiento busca evitar la deslocalización de flotas que, aunque operan en la capital, están matriculadas en otros municipios.