El 15 de diciembre se ha desatado una controversia en Madrid tras el anuncio del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, sobre la implementación de un nuevo billete único que costará 60 euros al mes en toda España. Desde la Comunidad de Madrid, se ha reaccionado con severidad, calificando esta medida de "improvisada" y de una intromisión a las competencias regionales, además de considerarla una carga económica adicional para los jóvenes de la región.

El nuevo sistema de abonos, según explicó Sánchez, entrará en vigor en la segunda quincena de enero y permitirá el uso de trenes de media distancia y cercanías, así como autobuses estatales, aunque no será válido para los servicios de alta velocidad. Este billete tendrá un costo de 60 euros mensuales, mientras que los menores de 26 años podrán acceder a una tarifa reducida de 30 euros.

Sin embargo, el Gobierno regional argumenta que los jóvenes madrileños gozan de una opción mucho más económica: la Tarifa Plana del Consorcio Regional de Transportes (CRTM), que les permite viajar por la comunidad, e incluso a Castilla-La Mancha, por solo 20 euros al mes. Esto significa que la propuesta de Sánchez resulta ser un 50% más costosa para ellos.

Desde el Ejecutivo madrileño han expresado su preocupación por las posibles repercusiones que este anuncio podría tener en el costo del transporte en la región. "Sánchez presenta un abono que incrementa los precios en un 50% en relación al actual, cuando lo que realmente necesitamos es una inversión en las cercanías que son competencia del Estado y que hoy por hoy no funcionan adecuadamente", afirmaron fuentes del Gobierno regional a Europa Press.

Además, han criticado el hecho de que se promueva un billete único sin proporcionar detalles sobre cómo se integrarán los diferentes sistemas de transporte autonómicos y locales, ni los requisitos tecnológicos necesarios para su implementación. También se ha cuestionado quién asumiría los costos de dicha adaptación.

Desde la administración de Isabel Díaz Ayuso se ha denunciado que este anuncio se realiza sin haber llevado a cabo las consultas básicas con el Consorcio o con las autoridades regionales, lo que refleja una falta de diálogo y planificación. "Es vender la piel del oso antes de cazarlo y trasladar los problemas a las comunidades autónomas, mientras que el Gobierno central actúa sin tener en cuenta a quienes realmente gestionamos el transporte de los ciudadanos", afirmaron desde la Comunidad.

Por último, las fuentes del Gobierno regional subrayaron que Sánchez ha mostrado una vez más su tendencia a la improvisación en temas cruciales como el transporte público, en un momento en que los ciudadanos demandan mayor transparencia y claridad en estas políticas. Consideran que este anuncio, lejos de ser una mejora, representa una injerencia en las competencias autonómicas y una falta de planificación tanto técnica como financiera.