El alcalde de Parla, Ramón Jurado, ha anunciado su intención de presentarse de nuevo como candidato del PSOE en las elecciones municipales de 2027, con el objetivo de culminar el "significativo cambio" que ha estado impulsando en la localidad desde que su equipo tomó las riendas del Ayuntamiento en 2019, tras el mandato del popular Luis Martínez Hervás.

En una entrevista reciente con Europa Press, Jurado ha expresado su deseo de comunicar a su partido su intención de volver a postularse, subrayando la importancia de finalizar varios proyectos esenciales para el futuro de Parla. Sin embargo, ha señalado que su candidatura depende del apoyo de la Agrupación Socialista local.

El alcalde ha enfatizado su compromiso con el progreso que comenzó hace seis años, cuando accedió al cargo gracias a un pacto con Podemos, y más tarde lo revalidó con un acuerdo con Más Madrid y Podemos-IU. No obstante, este último grupo dejó recientemente el Gobierno debido a diferencias sobre las corridas de toros.

A pesar de mirar atrás y reconocer los logros alcanzados, Jurado enfoca su visión en el futuro, citando dos proyectos clave que ha logrado "desbloquear": la nueva estación de Cercanías de Parla Norte y el PAU-5, un ambicioso complejo industrial que promete ser el más grande de la Comunidad de Madrid.

Respecto a la estación de Cercanías, que dará servicio a la línea C-4, el alcalde ha declarado que su relevancia trasciende a Parla, transformándose en un nodo de conexión vital para los municipios aledaños, como Torrejón de la Calzada y Velasco, e incluso localidades toledanas limítrofes con Madrid.

“Esto representa una transformación significativa en el sistema de movilidad de la región. Ha sido un proceso arduo y prolongado, ya que el proyecto, iniciándose en 2007, había sido descontinuado. Desde nuestra vuelta al Gobierno en 2019, hemos revitalizado este proyecto”, agregó el alcalde, reconociendo también el apoyo de gobernantes socialistas a nivel nacional, como José Luis Rodríguez Zapatero y Pedro Sánchez.

Jurado destacó que la construcción de infraestructuras de este calibre requiere tiempo y esfuerzo, haciendo hincapié en su papel de mediador con el Ministerio de Transportes y Adif para que este proyecto se hiciera realidad. Además, confía en que la nueva estación esté en funcionamiento a principios de 2026, rectificando una situación anómala: Parla es la única ciudad española con más de 100,000 habitantes que solo cuenta con una estación de Cercanías.

Por otro lado, el PAU-5 tiene como objetivo transformar Parla en un eje industrial, alejándose de su actual percepción como "ciudad dormitorio" dependiente de Madrid. Jurado ha recordado que, desde 1997, existía un plan general para un desarrollo industrial que quedó estancado. Su equipo ha tomado la iniciativa de revitalizarlo desde 2019, y ya se han iniciado las obras, incluyendo la construcción de una gran nave de Lidl, que se espera genere cerca de 900 empleos este próximo año.

Con una extensión de 5.5 millones de metros cuadrados, el PAU-5 se convertirá en el área industrial más extensa de la región, permitiendo que muchos residentes de Parla no necesiten desplazarse hacia otras localidades para trabajar. Según Jurado, esto supondrá un cambio significativo en la calidad de vida de los ciudadanos, brindándoles más tiempo para dedicarse a su familia y mejorar su bienestar. Además, ha proyectado la creación de hasta 35,000 puestos de trabajo, un alivio notable para una ciudad que actualmente cuenta con alrededor de 7,000 personas registradas en el SEPE.