El panorama ferroviario en España ha vuelto al centro de la controversia tras el trágico accidente en Adamuz, donde 42 personas perdieron la vida. Este miércoles, el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local de la Comunidad de Madrid, Miguel Ángel García Martín, no dudó en criticar la gestión del ministro de Transportes, Óscar Puente, culpándolo del "desorden" que caracteriza a la administración de este vital servicio público.

Durante una conferencia de prensa posterior a una reunión del Consejo de Gobierno, García Martín exigió que el Gobierno central asuma su responsabilidad en este lamentable suceso. "Es fundamental que se complete la investigación, pero después, tanto Puente como el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, deben ofrecer explicaciones. Lo que está en juego es la credibilidad de nuestro sistema ferroviario, que ha demostrado, una vez más, su lado más sombrío", afirmó el consejero.

En su discurso, García Martín subrayó que, a pesar de la gravedad de la situación, actualmente existen "más preguntas que respuestas". Sin embargo, remarcó la importancia de enfocarse en brindar asistencia a las víctimas y avanzar en la investigación del accidente, dos tareas que él considera cruciales y perfectamente coherentes.

El consejero enfatizó que lo que describe como un "caos ferroviario" ha estado afectando al país durante años, resultando en "graves incidentes". "La ineficiencia en la gestión del sistema ferroviario ha costado la vida a 42 personas, y eso no puede quedar en el olvido", denunció con firmeza.

En este contexto, también mencionó la reciente entrada en prisión del exministro José Luis Ábalos, sugiriendo que el actual ministro de Transportes, Óscar Puente, ha estado más preocupado en "tuiterar" que en abordar los problemas reales que enfrenta el sector.

Cuando se le preguntó sobre la rendición de cuentas que exige al Gobierno, García Martín reiteró que Puente y Sánchez "deben explicar sus acciones y omisiones" en relación con el desastre que ha cobrado vidas, aseverando que "se lo deben a las familias de las víctimas".

El consejero también hizo referencia a la reciente reducción de velocidad en el trayecto entre Madrid y Barcelona, citando este cambio como un claro ejemplo de la desorganización. "Mientras que el propio Puente hablaba de una alta velocidad de 350 km/h, ahora sabemos que después del accidente, Adif ha tenido que rebajar la velocidad a 160 km/h tras múltiples quejas", apuntó.

García Martín describió esta situación como un "símbolo viviente del descontrol" del Gobierno de Sánchez, poniendo en evidencia la crítica gestión ferroviaria. También mencionó el servicio de Cercanías en Madrid, que, según él, ha duplicado las incidencias en los últimos años, con más de 1.500 reportes de fallos y descarrilamientos.

Por otro lado, el consejero reiteró sus condolencias a las familias de las víctimas y deseó una pronta recuperación a los heridos. "Desde el primer momento, el Gobierno de la Comunidad de Madrid ha puesto a disposición todos los recursos necesarios y hemos atendido a los pasajeros que, tras el accidente, llegaron a la estación de Atocha", destacó.

En términos de atención de emergencias, el Servicio de Urgencia Médica de Madrid (SUMMA 112) ha proporcionado asistencia a 34 pasajeros con heridas de carácter leve y ha brindado atención psicológica en el lugar. Además, 13 personas han sido atendidas en hospitales públicos, de las cuales todas ya han recibido el alta médica.