El Ayuntamiento de Madrid está llevando a cabo un ambicioso proyecto para regular el uso de tuk tuks en la capital. Esta iniciativa surge de un análisis que está realizando el área de Turismo, aunque, como ha señalado Engracia Hidalgo, la delegada de Economía y Hacienda, antes de implementar cualquier medida es imperativo modificar las normativas autonómica y estatal para establecer una clasificación adecuada de este medio de transporte. Además, se busca exigir licencias a los vehículos que operen a menos de 40 kilómetros por hora.

La proliferación de tuk tuks ha generado preocupación entre algunos miembros del consistorio, como la concejala de Más Madrid, Esther Gómez, quien ha expuesto en la comisión del área sus inquietudes respecto a la legalidad de los márgenes que estos vehículos están utilizando para ofrecer sus servicios. Gómez ha subrayado que, en la práctica, muchos de estos transportes están trasladando a los viajeros de forma irregular, lo que provoca una competencia desleal frente a los taxis tradicionales.

Gómez también ha mencionado que los tuk tuks están aprovechando el espacio público para desarrollar su actividad económica sin la obligación de abonar tributos municipales. Esto, según la concejala, crea un escenario de desigualdad frente a otros usos del espacio urbano que sí están regulados y deben pagar por su actividad, como los quioscos de flores, helados o las empresas de rodajes, algo que no se puede permitir en una ciudad que busca ser justa y equitativa.

Ante este panorama, Esther Gómez citó ejemplos de otras ciudades como Barcelona y Sevilla, donde se han prohibido los tuk tuks, cuestionando por qué Madrid ha demorado en tomar decisiones sobre un fenómeno que lleva tiempo presente en la capital. Gómez insistió en la necesidad de implementar un régimen de pago o, en su defecto, detener las operaciones de estos vehículos hasta que se encuentren bajo el marco normativo pertinente.

La concejala también criticó lo que considera un doble rasero por parte del Ayuntamiento, argumentando que había una rápida respuesta para impedir actividades recreativas como clases de zumba al aire libre, mientras que la regulación del transporte en tuk tuks sigue siendo un tema en estudio. Gómez reclamó que Madrid ya no puede ser percibida como una ciudad caótica donde las normativas se ignoran si no son vigiladas.

En respuesta, la delegada de Hacienda, Engracia Hidalgo, defendió la necesidad de un análisis exhaustivo antes de tomar decisiones sobre impuestos y tarifas. Hidalgo enfatizó que es fundamental establecer un marco normativo sólido que regule la actividad de los tuk tuks, señalando que es necesario establecer primero un estudio robusto antes de abordar cuestiones fiscales.

Hidalgo detalló que se está trabajando en el desarrollo de un sistema de licencias municipales, tarifas de uso, clasificación adecuada de los vehículos, seguros de responsabilidad civil y acreditaciones para guías turísticos, así como en la creación de sistemas de seguridad para los usuarios, incluyendo a los jóvenes.

Sin embargo, la delegada aclaró que, para llegar a esos análisis, es prioritario modificar la legislación actual, tanto regional como nacional, dado que en este momento los tuk tuks no tienen una definición legal clara. Un cambio esencial sería asegurar que los vehículos que circulen a menos de 40 kilómetros por hora cuenten con la autorización correspondiente, que actualmente no se exige.

Respecto a la tributación de los tuk tuks, Hidalgo puntualizó que deben registrarse en la Jefatura Provincial de Tráfico para obtener el permiso de circulación. Posteriormente, están obligados a pagar el impuesto de matriculación estatal así como el Impuesto de Vehículos a nivel local.

Finalmente, Hidalgo remarcó que se deben establecer parámetros económicos claros, sobre los cuales se basará la normativa a aplicar, incluyendo el Impuesto sobre Actividades Económicas y la tasa por ocupación del espacio público. Aseguró que el Ayuntamiento está comprometido a trabajar con rigurosidad, buscando siempre un equilibrio entre la calidad del turismo y los derechos de los ciudadanos.