La capital española está a punto de experimentar un cambio significativo en su servicio de taxis, según la nueva ordenanza que ha sido inicialmente aprobada por la Junta de Gobierno de Madrid. Esta normativa, que se espera que se confirme después del verano, establece requisitos más estrictos para los conductores y busca mejorar la calidad del servicio ofreciendo mayor accesibilidad y eficiencia.

Entre las medidas más destacadas, se estipula que todos los conductores deberán poseer un nivel educativo mínimo de Educación Secundaria Obligatoria (ESO). Además, se implementará un sistema de licencia por puntos que afectará directamente a los titulares de licencias de taxi, así como la obligatoriedad de contar con tecnología GPS en sus vehículos. Una novedad importante es que los vehículos con etiqueta ambiental C podrán operar como eurotaxis, facilitando así el acceso a personas con movilidad reducida.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, expuso en una rueda de prensa que uno de los principales objetivos de la nueva regulación es aumentar la cantidad de eurotaxis disponibles en la ciudad. Actualmente, solo un 2.5% de la flota cumple con esta categoría, y el propósito es alcanzar un 5% mediante la creación de nuevas licencias a través de un concurso. Con esta medida, también se permitirá que más vehículos de clasificación ambiental C se adapten como eurotaxis, diversificando las opciones para quienes necesitan asistencia especial al trasladarse.

Los eurotaxis, que ofrecerán sus servicios todos los días de la semana, tendrán prioridad en comparación con los taxis convencionales, que solo podrán operar de lunes a viernes. Se ha establecido una excepción para los taxis eléctricos que ya estén en funcionamiento bajo estas licencias; podrán seguir prestando servicio todos los días hasta que cumplan diez años de antigüedad, que es el límite establecido para todas las unidades en circulación.

Otro de los cambios relevantes será la obligación para los titulares de licencias de eurotaxi de asociarse con entidades de intermediación que faciliten la reserva de servicios con al menos 24 horas de antelación. Asimismo, se exigirá que cada titular realice un mínimo de 150 servicios anuales de eurotaxi, ya que se ha observado que muchos realizan menos de 100 al año, lo que indica una falta de oferta para este tipo de transporte especializado.

Por último, Carabante señaló que el nuevo sistema de licencia por puntos permitirá a las autoridades retirar puntos a los conductores en caso de que incurran en infracciones, como el incumplimiento de las normativas de descanso, el engaño a los usuarios con precios o la recogida de pasajeros en paradas no autorizadas. Esta medida busca garantizar un servicio más seguro y transparente para los ciudadanos.